<span id="nhjxp"></span>
<span id="nhjxp"><dl id="nhjxp"></dl></span>
<strike id="nhjxp"></strike><span id="nhjxp"></span><strike id="nhjxp"><i id="nhjxp"></i></strike> <span id="nhjxp"></span>
<span id="nhjxp"><dl id="nhjxp"><del id="nhjxp"></del></dl></span>
<span id="nhjxp"><dl id="nhjxp"><ruby id="nhjxp"></ruby></dl></span>
<th id="nhjxp"><video id="nhjxp"></video></th>
<strike id="nhjxp"><dl id="nhjxp"><del id="nhjxp"></del></dl></strike>
<span id="nhjxp"></span>
<strike id="nhjxp"><i id="nhjxp"><cite id="nhjxp"></cite></i></strike><span id="nhjxp"><dl id="nhjxp"></dl></span>
<strike id="nhjxp"></strike><span id="nhjxp"><dl id="nhjxp"></dl></span><strike id="nhjxp"></strike>
<span id="nhjxp"></span>
<span id="nhjxp"></span>
安徽佳樂礦山設備有限公司
ss
工程案例
您現在的位置:
首頁
/
/
/
路橋項目
中鐵十四局幾內亞達圣鐵路項目
中鐵十四局幾內亞達圣鐵路項目
幾內亞達比隆港(Port of Dapilon)至圣圖(Santou)礦區專用鐵路(達圣鐵路)位于幾內亞西北部博凱區和金迪亞區境內。線路全長約135公里,全線橋梁有23座,隧道2座,設車站6座。達圣鐵路是贏聯盟圣圖礦區開采運輸的配套工程,也是服務于河南國際等沿途鋁土礦企業的重要基礎設施。2019年12月14日安徽佳樂雙噴頭工程底盤濕噴機進場。
中鐵十局大臨鐵路四標
中鐵十局大臨鐵路四標
大臨鐵路北起楚雄州祿豐縣廣通鎮至大理州的大理站,經巍山縣,跨越瀾滄江,再經云縣至臨翔區,全長202.095公里。整條大臨鐵路建設中臨滄段四標段的紅豆山隧道,它的修建難度超過大臨鐵路中任何一個隧道。紅豆山隧道是大臨鐵路全線控制性工程,全長10616米,隧道進口位于鳳慶縣腰街鄉,出口至云縣茂蘭鎮多依村,是大臨鐵路的第二長隧道,臨滄市境內在建的最長隧道。隧道穿越無量山脈,因山體巖層復雜多變、涌水量大、地層內夾雜有害氣體,被稱為大臨鐵路“最難打的隧道”。2018年9月30日,安徽佳樂雙噴頭濕噴機入場,為隧道的順利貫通奠定了基礎。
廣平高速謝家坪隧道項目
廣平高速謝家坪隧道項目
廣平高速公路,即四川廣元至平武高速公路,東起蘭海高速公路,西接綿九高速公路,是四川省高速公路網規劃中新增的7條東西橫線之一,是連接G8513線綿陽至九寨溝段高速公路和G75廣元至甘肅隴南段高速公路的重要聯絡線,是川東北地區通往九寨溝的東西運輸大通道。由北新路橋公司承建的廣平高速5# 謝家坪隧道位于四川省廣元市青川縣大壩鄉大壩村北,全長4682米,總投資6.78億元,屬于全線的控制性工程。2018年7月開始進洞施工。安徽佳樂雙噴頭工程底盤濕噴機于2019年4月發貨并進入項目現場。
莆炎高速璞溪(村)隧道、蓬巖隧道
莆炎高速璞溪(村)隧道、蓬巖隧道
璞溪隧道右線設計全長2832米,整體呈東-西走向,進口位于福建省大田縣梅山鎮璞溪村;出口位于福建省大田縣梅山鎮后埔村。項目于2020年8月11日右線正式貫通。進口洞門采用削竹式洞門,出口采用端墻式洞門,隧道洞身區域屬構造剝蝕中低山丘地貌,山地自然坡度25°~50°,相對高差200m~500m,隧道最大埋深424m,左右線間距約17.81m~30m,隧道有三條斷層通過,且巖石節理裂隙較發育,常常有較大量的地下水滲出,增大了施工難度。而隧道支護濕噴設備的選擇就顯得很重要。施工方最后選擇了安徽佳樂濕噴設備HSC-30105C,設備于2019年4月18日進駐項目現場。同時該項目的17標蓬巖隧道也采用的是安徽佳樂的雙噴頭工程底盤濕噴機,設備于2019年3月13日進場。
G341環縣至車路崾峴項目常家灣隧道
G341環縣至車路崾峴項目常家灣隧道
G341線環縣(二十里溝口)至車路崾峴(甘寧界),項目主線長78.915公里,三條連接線長18.469公里。主要項目包含劉園子特大橋、新莊壕大橋、常家灣隧道、井掌隧道。其中常家灣隧道位于環縣車道鎮雙廟村,是整個二車公路項目重要的控制性工程之一,進口位于廟灣里村,出口位于雙廟村,隧道為左右分離式的雙洞長隧道,左線全長1541m,右線全長1626m,隧道最大埋深120m,全線均為V級圍巖。安徽佳樂濕噴臺車 HSC-3015C在2019年4月發貨并進駐項目現場,對項目的順利按時貫通發揮了巨大的作用。2020年9月3日常家灣隧道左線貫通。
吳華高速一標莊科峁隧道廟溝梁隧道項目
吳華高速一標莊科峁隧道廟溝梁隧道項目
中鐵二十局陜西吳華高速高速公路TJ-1標項目位于陜西省延安市吳起縣境內,線路全長47.563km,標段線路全長10.165 Km。線路設計時速80km/小時,全線有吳起東互通式立交、狼爬溝1-4號中橋、四方梁中橋(左幅)、四方梁大橋(左幅)、高樓灣大橋、馬宋梁、蘆子溝特大橋、莊科峁大橋、漫泉溝大橋、排路莊溝1-2號大橋結束。共有橋梁16座,隧道3座。為確保按期完成架梁施工任務,項目部圍繞打通架梁通道主線,超前謀劃、精心組織,選擇了安徽佳樂HSC-3015C是濕噴臺車,設備于2019年3月15日進場。于此同時吳華高速一標廟溝梁隧道也采用了安徽佳樂的濕噴臺車,HSC-3015B 設備于2019年3月17日進場。
東環高速鐵山隧道口項目
東環高速鐵山隧道口項目
東環高速鐵山隧道口位于福建龍巖市新羅區林邦村。作為該標段控制性工程,鐵山隧道全長1022米,隧道進口均采用大管棚進洞和端墻式洞門結構,其中,主洞凈寬10.25米,緊急停車帶凈寬13.25米,隧道凈寬5米,自2017年12月項目開工以來,總長分別為1公里的左右幅隧道分別開挖120米和140米,預計2020年底,隧道全面完工。安徽佳樂HSC-3015C濕噴臺于2019年3月9日進場。在此期間,安徽佳樂濕噴臺車運轉穩定,性能優良,保證了施工進度。
云南省曲靖市羅平縣阿崗真中鐵十四局麒師高速5標項目部
云南省曲靖市羅平縣阿崗真中鐵十四局麒師高速5標項目部
中鐵十四局承建的云南省曲靖市妥者隧道位于云南省曲靖市羅平縣阿崗鎮,為雙線分離式隧道,長約1.7公里。受西南地區喀斯特地貌影響,巖溶發育強烈。安徽佳樂濕噴設備HSC-3015C于2019年2月26日進場,在整個施工過程中表現優良。目前 麒麟至師宗高速公路妥者隧道右洞貫通,是 全線首條貫通的隧道,為項目后續施工奠定了堅實基礎。
新臺高速項目二標迎春坡隧道
新臺高速項目二標迎春坡隧道
新臺高速是山東省“九縱五橫一環七連”高速公路網規劃中的重要路段,是介于京滬、京臺高速間重要省際通道。全線采用雙向四車道高速公路標準,設計時速120公里,路基寬度27米。迎春坡隧道位于山東臨沂市平浥縣銅石鎮迎春坡村,該隧道全長973米,為削竹式洞門。 2019年3月6日安徽佳樂HSC-3015C濕噴臺車進場。目前隧道已經完工,目前新臺高速收費站已經設置完畢,2020年年底可以實現通車。
都安高速28標段土地關隧道
都安高速28標段土地關隧道
?土地關隧道是都安高速的重要組成部分,位于貴州安順市西秀區。本隧道中低山溶蝕槽谷地貌,相對高差在150-100m,不良地質為巖溶。隧道在王家灣附近出洞(隧道全長1890米,接線1200米)。?土地關隧道是都安至巴馬高速建設上的一個重要組成部分,,同時也為都巴高速2021年實現全線通車夯實了基礎。都巴高速共有32座隧道,其中27座隧道全幅貫通,2座半幅貫通(華內隧道左幅、設吉隧道右幅),3座未貫通(弄莫隧道、永靖隧道、發瑞隧道)。截至目前,隧道已經順利貫通。安徽佳樂濕噴機HSP2*10G工程底盤濕噴臺車于2019年2月發貨進場,為工程的順利貫通保駕護航。
甘肅省隴南市武都區臨江鄉寨子村武九高速公路4#(中鐵北京局一公司)寨子1#、2#隧道
甘肅省隴南市武都區臨江鄉寨子村武九高速公路4#(中鐵北京局一公司)寨子1#、2#隧道
中鐵北京工程局集團第一工程有限公司武九土建第四合同段,位于甘肅省隴南市文縣臨江鎮。武九項目承建的寨子1#隧道右線全長410米,寨子2#隧道右線610米。2019年12月31日寨子2#隧道右線順利完成施工2020年1月3日,武九項目寨子1#隧道右線順利貫通。安徽佳樂雙噴頭工程底盤濕噴臺機HSP2*10G于2019年2月進場,在整個項目使用期間,設備運營穩定,施工高效。
龍麗溫高速公路文成至泰順段項目
龍麗溫高速公路文成至泰順段項目
龍麗溫高速公路文成至泰順段項目,是浙江省圓滿解決陸地縣“縣縣通高速”,文成、泰順進入“溫州都市區1小時交通圈”的關鍵工程,是一條重要的扶貧致富走廊,更是一條統籌發展紐帶,意義十分重大。
上一頁
1
安徽佳樂礦山設備有限公司

掃一掃關注我們

版權所有:? 2020 安徽佳樂建設機械有限公司       皖ICP備10201456號        網站建設:中企動力 合肥

免费观看四虎精品国产_亚洲欧美丝袜 动漫专区_影音先锋6655资源网站_6080yy日本久久无码